Auvasa activa un servicio de información de tiempos de llegada de buses a través de Internet y SMS
La empresa Autobuses Urbanos de Valladolid (Auvasa) activa a partir de hoy un servicio de información de tiempos de llegada de sus vehículos a las paradas que se podrá consultar en Internet y a través de mensajes de texto (SMS) de móviles.
Así lo anunció el alcalde de Valladolid, Francisco Javier León de la Riva, durante la presentación de dos nuevos vehículos diésel Mercedes poco contaminantes en los que se han invertido 470.000 euros y que se incorporan a la flota (línea 9, Parquesol-Delicias) en el plan de renovación para 2010 y 2011.
En este acto, que se desarrolló en la Plaza Mayor de Valladolid, el alcalde anunció la puesta en marcha de un servicio de información de los tiempos de llegada de los vehículos a las paradas, lo que complementa a los puestos de información instalados en muchas de ellas.
El sistema se integra dentro de un proyecto subvencionado por el Instituto de Diversificación y Ahorro Energético (IDEA) para este fin, de manera que se puede realizar una consulta en tiempo real.
En concreto, a través de la web se accede a la información de la parada y en la parte superior derecha de la página se muestra un panel informativo que muestra los minutos estimados que faltan para que pase el próximo autobús de las líneas con servicio en el instante actual.
Por otro lado, mediante mensajes de teléfono móvil SMS al número 646.420.148 (el coste es el del operador, sin recargo) con el texto AUVASA seguido de un espacio y del número de parada, se recibirá la estimación del tiempo que tardarán en llegar los próximos autobuses.
De este modo, conociendo el código de la parada (el número se indicará en la marquesina o poste correspondiente) se puede consultar cuándo llegará el próximo autobús desde cualquier lugar y en cualquier momento.
Además, la puesta en marcha del proyecto supone la migración del actual sistema de apoyo a la explotación (SAE) con comunicaciones vía radio a un avanzado y potente sistema con comunicaciones GPRS, que permitirá una mayor velocidad de transmisión de datos y ampliación de zonas de cobertura de las comunicaciones; posibilidad de obtener datos técnicos de vehículos en tiempo real; mejora en las herramientas estadísticas y la posibilidad de integración de la información de otras flotas y operadores.
El alcalde de Valladolid explicó que junto a este asunto se trabaja en la implantación de un sistema de tarjeta que no sea necesario introducir en una máquina, sino que se descontará el importe del viaje con sólo pasar al lado, un sistema que está “avanzado”, con el que se harán experiencias piloto, y que el alcalde asegura que podría ser única una vez que la Junta “se decida” a establecer el transporte metropolitano.
NUEVOS AUTOBUSES
Los dos nuevos autobuses incorporados este lunes a la flota, marca Mercedes, cuentan con cámaras de seguridad, piso bajo, plataforma para personas de movilidad reducida, etcétera, y además contaminan por debajo de los máximos exigidos.
El alcalde explicó que algo más del 20 por ciento de la flota (el 26,8 por ciento, 40 vehículos) que cuenta con 149 autobuses con los que cuenta la empresa se mantiene diésel y el resto funcionan con GLP, de forma que si en algún momento hubiera problemas de suministro de gas no se paralizarían todos los vehículos.
Así, se mantiene una de las flotas “más modernas” de Europa, según las publicaciones especializadas, aseguró el alcalde de la ciudad, quien detalló que el plan de renovación contempla cinco vehículos rígidos de 12 metros de longitud (dos este año y tres en 2011) y once vehículos articulados de 18 metros (seis que llegarán en noveimbre y cinco en el año siguiente).
Además, se prevé la incorporación de un vehículo híbrido (diéseleléctrico) con el que se han realizado pruebas y que se podría poner en funcionamiento en Valladolid a principios de año.
Con los dos nuevos autobuses presentados hoy la antigüedad media de los vehículos de las líneas ordinarias es de 7,21 años, mientras que la de la flota completa se eleva a 9,04 años. Un total de 22 vehículos es articulado (14,8 por ciento), 67 vehículos cuentan con rampa para personas de movilidad reducida (el 45 por ciento) y 139 cuentan con piso bajo (el 93,3 por ciento. Toda la flota dispone de climatización y piso bajo.
